{"id":1239,"date":"2019-11-29T15:24:31","date_gmt":"2019-11-29T18:24:31","guid":{"rendered":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/?p=1239"},"modified":"2022-03-21T14:11:30","modified_gmt":"2022-03-21T17:11:30","slug":"ibama-emite-licenca-ambiental-e-wellington-ve-br-080-como-principal-eixo-de-desenvolvimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/ibama-emite-licenca-ambiental-e-wellington-ve-br-080-como-principal-eixo-de-desenvolvimento\/","title":{"rendered":"Ibama emite licen\u00e7a ambiental e Wellington v\u00ea BR-080 como principal eixo de desenvolvimento"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">\u201cFinalmente, Mato Grosso poder\u00e1 acessar a Ferrovia Norte\/Sul e escoar a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola com pre\u00e7os mais competitivos\u201d. A comemora\u00e7\u00e3o \u00e9 do senador Wellington Fagundes, presidente da Frente Parlamentar de Log\u00edstica de Transportes, ao se referir \u00e0 emiss\u00e3o de licen\u00e7a, por parte do Ibama, para a instala\u00e7\u00e3o da ponte sobre o rio Araguaia, obra fundamental para a pavimenta\u00e7\u00e3o do trecho da BR-080 entre Ribeir\u00e3o Cascalheira (MT) e S\u00e3o Miguel do Araguaia (GO).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">A licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o foi emitida ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que prev\u00ea a pavimenta\u00e7\u00e3o de 190 km.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Segundo o senador, a rodovia vai se transformar em um dos principais eixos de desenvolvimento para a regi\u00e3o do Araguaia, que poder\u00e1 escoar a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola pela BR-158, passando pela BR-080 at\u00e9 a Ferrovia Norte\/Sul e o porto de Itaqui, no Maranh\u00e3o, considerado o mais estrat\u00e9gico para Mato Grosso.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u201cOs recursos para essas obras est\u00e3o garantidos por emenda da bancada federal de Mato Grosso\u201d, diz o senador.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">O parlamentar tamb\u00e9m comemorou, esta semana, a not\u00edcia da conclus\u00e3o da pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-163, no trecho entre Novo Progresso e Moraes Almeida, no Par\u00e1. O trecho de 51 km era considerado um dos mais cr\u00edticos, impedindo o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es no per\u00edodo das chuvas. A obra foi conclu\u00edda numa parceria entre o Dnit e o Ex\u00e9rcito Brasileiro.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u2018Finalmente, depois de mais de 40 anos, a BR-163 est\u00e1 totalmente asfaltada entre Mato Grosso e o Par\u00e1\u201d, conta Wellington.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Segundo ele, a rodovia pode concentrar 50% do escoamento da safra agr\u00edcola de Mato Grosso, que tem como destino o porto de Miritituba e o mercado internacional. \u201cAl\u00e9m disso, a pavimenta\u00e7\u00e3o deve reduzir o custo do frete, aumentando a competitividade dos nossos produtos\u201d, avalia.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">A obra deve ser entregue pelo governo federal at\u00e9 o final do ano.<\/p>\n<p>Da assessoria<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cFinalmente, Mato Grosso poder\u00e1 acessar a Ferrovia Norte\/Sul e escoar a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola com pre\u00e7os mais competitivos\u201d. 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