*Wellington Fagundes<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
O cen\u00e1rio em que estamos vivendo \u00e9 extremamente preocupante. Devido ao efeito da pandemia do novo coronav\u00edrus, a economia mundial dever\u00e1 sofrer uma retra\u00e7\u00e3o na casa de 3%, o que significa ser dez vezes mais acentuada que a crise de 2008-2009.\u00a0 Provavelmente, uma depress\u00e3o somente compar\u00e1vel com a crise de 1929, com uma perda cumulativa de 9 trilh\u00f5es de d\u00f3lares at\u00e9 o final deste ano.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Para o Brasil, maior e mais importante pa\u00eds da Am\u00e9rica Latina, o quadro n\u00e3o \u00e9 nada diferente. Estimativas do Banco Mundial e do Fundo Monet\u00e1rio Internacional, por exemplo, sugerem uma queda de 5% do PIB, com desemprego chegando a 15% ainda este ano. A Organiza\u00e7\u00e3o Mundial do Com\u00e9rcio, por sua vez, prev\u00ea uma retra\u00e7\u00e3o de at\u00e9 32% do com\u00e9rcio internacional. Para efeitos de compara\u00e7\u00e3o, em 2009, essa retra\u00e7\u00e3o foi de 12%.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Nesse diagn\u00f3stico, pesa ainda a fuga de capital de economias emergentes e em desenvolvimento, com sa\u00eddas l\u00edquidas registradas na casa dos 100 bilh\u00f5es de d\u00f3lares entre mar\u00e7o e abril.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Qual ser\u00e1 a sa\u00edda para esse cen\u00e1rio perturbador? Sem medo de errar, \u00e9 a retomada dos investimentos em infraestrutura, setor que precisa ser tratada como prioridade. Sobretudo na \u00e1rea de transporte. Exemplo muito robusto que prova isso foi o ato de renova\u00e7\u00e3o antecipada do contrato da malha ferrovi\u00e1ria paulista, assinado na quarta-feira, 27.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Esse ato, ali\u00e1s, encerra uma luta de quase 5 anos, com muitas idas e vindas, e que exigiu in\u00fameras a\u00e7\u00f5es. At\u00e9 chegar a esse ato, centenas de personagens, a come\u00e7ar pelo Movimento Pr\u00f3-Ferrovia, FIEMT, Famato, Fecom\u00e9rcio, passando pela nossa Frente Parlamentar de Log\u00edstica e Infraestrutura (Frenlogi), Governo do Estado, e a bancada federal, atrav\u00e9s do senador Jayme Campos e do coordenador, deputado Neri Geller, indo ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o, Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), at\u00e9 chegar ao Minist\u00e9rio dos Transportes.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Considerado emblem\u00e1tico para o setor de infraestrutura do pa\u00eds, a renova\u00e7\u00e3o viabiliza investimentos de R$ 6 bilh\u00f5es j\u00e1 nos pr\u00f3ximos cinco anos.\u00a0 Atualmente, essa ferrovia tem capacidade de transportar 30 milh\u00f5es de toneladas ao ano e, com as melhorias previstas, deve atingir 75 milh\u00f5es de toneladas at\u00e9 o fim do sexto ano, com os recursos prometidos nas melhorias.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
O compromisso \u00e9 de que, ao mesmo tempo que se vai solucionando os gargalos na malha paulista, a concession\u00e1ria possa avan\u00e7ar tamb\u00e9m com os trilhos em Mato Grosso, que hoje se encontram em Rondon\u00f3polis, no sul do Estado, de forma a chegar a Cuiab\u00e1, capital do Estado, e depois seguindo para o Norte, avan\u00e7ando sobre as regi\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o. Ser\u00e1 a ferrovia entrando na ro\u00e7a para escoar a produ\u00e7\u00e3o, passando ainda pelas zonas de processamento de carne bovina, aves e peixes.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
No nosso caso, quem ganha ser\u00e1 o agroneg\u00f3cio, que poder\u00e1 se tornar mais competitivo com sua pauta de exporta\u00e7\u00e3o. E n\u00e3o para por a\u00ed: os efeitos diretos chegam na ind\u00fastria e ao com\u00e9rcio que, por sua vez, consequentemente, ofertar\u00e1 mais vaga para m\u00e3o de obra, com novas oportunidades, e, ainda ao consumidor, com produtos acess\u00edveis. \u00c9 a t\u00e3o desejada cadeia de progresso e desenvolvimento.\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Ganha ainda o Estado brasileiro. Em um momento de crise, de baixa arrecada\u00e7\u00e3o, a Uni\u00e3o ir\u00e1 receber quase 3 bilh\u00f5es em outorga. Al\u00e9m disso, entrou na renova\u00e7\u00e3o um acordo judicial de mais de 1 bilh\u00e3o de reais no qual a concession\u00e1ria se compromete a pagar passivos trabalhistas em discuss\u00e3o h\u00e1 quase duas d\u00e9cadas e que v\u00e3o finalmente ser solucionados \u2013 ajudando a oxigenar a economia.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Como mostra a hist\u00f3ria em v\u00e1rias partes do mundo, \u00e9 poss\u00edvel reverter esse quadro descrito como \u201cquase ca\u00f3tico\u201d. Todavia, o cen\u00e1rio futuro \u00e9 desafiador o que exigir\u00e1 de todos uma a\u00e7\u00e3o efetivamente pragm\u00e1tica. Para isso, com simplicidade e clareza, basta pegar o caminho que est\u00e1 sendo aberto.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
____________________<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Wellington Fagundes<\/em><\/strong> \u00e9 senador por Mato Grosso e presidente da Frente Parlamentar de Log\u00edstica e Infraestrutura (Frenlogi)<\/em><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" *Wellington Fagundes O cen\u00e1rio em que estamos vivendo \u00e9 extremamente preocupante. Devido ao efeito da pandemia do novo coronav\u00edrus, a economia mundial dever\u00e1 sofrer uma retra\u00e7\u00e3o na casa de 3%, o que significa ser dez…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16722,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[327],"tags":[336,461],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14414"}],"collection":[{"href":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14414"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17031,"href":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14414\/revisions\/17031"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}