<\/p>\n\n\n\n
Chamada de \u201cEstrada Verde\u201d, ela vai cruzar boa parte do Pantanal<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Usu\u00e1rios da BR-163\/364 entre Cuiab\u00e1 e Rondon\u00f3polis devem ganhar, em breve, mais uma alternativa para fazer o trajeto de 210 quil\u00f4metros. Al\u00e9m da duplica\u00e7\u00e3o da rodovia federal, que j\u00e1 est\u00e1 com 85% das obras conclu\u00eddas, uma nova alternativa ser\u00e1 a MT-040, que sai da capital, passa por Santo Ant\u00f4nio de Leverger e Juscimeira, at\u00e9 chegar a Rondon\u00f3polis, incluindo os distritos de Mimoso e F\u00e1tima de S\u00e3o Louren\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n A rodovia ganhou o nome de \u201cEstrada Verde\u201d por cruzar boa parte do Pantanal de Mato Grosso e n\u00e3o vai permitir o tr\u00e1fego de ve\u00edculos pesados. \u201cEsta ser\u00e1 a primeira estrada verde de Mato Grosso e vai incrementar o turismo em toda a regi\u00e3o, gerando emprego e desenvolvimento\u201d, diz o senador Wellington Fagundes (PL-MT), presidente da Frente Parlamentar de Log\u00edstica e Infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n O projeto foi inclu\u00eddo no programa \u201cMT Integrado\u201d e boa parte dos recursos aplicados \u00e9 proveniente do Prodestur (Programa de Desenvolvimento do Turismo), do Minist\u00e9rio do Turismo. No total, s\u00e3o 80 km a serem pavimentados.<\/p>\n\n\n\n Durante audi\u00eancia esta semana com o governador Mauro Mendes, o senador voltou a reafirmar a import\u00e2ncia da rodovia e recebeu a not\u00edcia que as obras de pavimenta\u00e7\u00e3o est\u00e3o em ritmo acelerado. \u201cO trecho que vem sendo asfaltado \u00e9 de 20,3 km, que vai do entroncamento da MT-140 at\u00e9 o entroncamento da MT-456, no distrito de Mimoso (Santo Ant\u00f4nio de Leverger)\u201d, conta. <\/p>\n\n\n\n Para complementar o pacote de obras nessa regi\u00e3o, tamb\u00e9m \u00e9 executada na MT-040 a constru\u00e7\u00e3o de duas pontes de concreto, sobre o c\u00f3rrego Aguassu (60 metros) e o Riacho Curicaca (20 metros), dentro do munic\u00edpio de Santo Ant\u00f4nio de Leverger, em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0s pontes de madeira. Ambas est\u00e3o com 80% dos servi\u00e7os executados, faltando somente os servi\u00e7os de superestrutura e acabamento.<\/p>\n\n\n\n Durante a audi\u00eancia, o senador tamb\u00e9m refor\u00e7ou a import\u00e2ncia da chamada \u201cRodovia do Leite\u201d, que liga Pedra Preta a S\u00e3o Jos\u00e9 do Povo, dois munic\u00edpios da regi\u00e3o Sudeste de Mato Grosso que formam uma importante bacia leiteira no Estado.<\/p>\n\n\n\n O primeiro trecho j\u00e1 asfaltado, de 21 km, entre Pedra Preta, Nova Galil\u00e9ia e a localidade conhecida como \u201cPonto Chique\u201d, foi inaugurado no final de 2014. Agora, o governo trabalha na pavimenta\u00e7\u00e3o do segundo trecho, entre S\u00e3o Jos\u00e9 do Povo e Nova Catanduva, num total de 23,9 km. As obras foram lan\u00e7adas pelo governador Mauro Mendes no in\u00edcio deste ano.<\/p>\n\n\n\n Outra rodovia que vem recebendo aten\u00e7\u00e3o do governo do Estado \u00e9 a MT-110, onde 41 km entre Guiratinga e Tesouro est\u00e3o sendo pavimentados. O projeto prev\u00ea a pavimenta\u00e7\u00e3o at\u00e9 Alto Gar\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n \u201cEstamos 936 km de obras em rodovias em todo o Estado\u201d, disse o governador.<\/p>\n\n\n\n \u201cEssas obras s\u00e3o fundamentais para gerar desenvolvimento e integrar o Estado\u201d, avalia o senador.<\/p>\n\n\n\n Da assessoria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Chamada de \u201cEstrada Verde\u201d, ela vai cruzar boa parte do Pantanal Usu\u00e1rios da BR-163\/364 entre Cuiab\u00e1 e Rondon\u00f3polis devem ganhar, em breve, mais uma alternativa para fazer o trajeto de 210 quil\u00f4metros. 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