O avan\u00e7o do Congresso Nacional para instituir o Marco Legal das Ferrovias \u201cest\u00e1 garantindo a Mato Grosso a expans\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria, em um dos projetos que v\u00e3o colocar o Estado no seu mais alto n\u00edvel de competitividade\u201d. A afirma\u00e7\u00e3o foi feita pelo senador Wellington Fagundes (PL-MT), presidente da Frente Parlamentar de Log\u00edstica e Infraestrutura (Frenlogi), ao receber comunicado do Minist\u00e9rio da Infraestrutura sobre novos pedidos de autoriza\u00e7\u00e3o para implanta\u00e7\u00e3o de novos trechos no Estado.<\/p>\n
Um dos pedidos foi feito pela Rumo Log\u00edstica para implanta\u00e7\u00e3o do trecho entre \u00c1gua Boa e Lucas do Rio Verde. O novo ramal ter\u00e1 508 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, com foco no transporte de cargas como gr\u00e3os, fertilizantes, farelo de soja, entre outras. Esse mesmo trecho tamb\u00e9m foi solicitado pela VLI Multimodal, empresa que pertence \u00e0 Companhia Vale.<\/p>\n
A liga\u00e7\u00e3o \u00c1gua Boa-Lucas do Rio Verde integra o projeto de implanta\u00e7\u00e3o da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste (FICO), cujo primeiro trecho, entre Mara Rosa (GO) at\u00e9 \u00c1gua Boa, j\u00e1 est\u00e1 sendo constru\u00eddo pela Vale. A FICO vai se conectar a Ferrovia Norte-Sul.<\/p>\n
\u201cEstamos trabalhando no sentido de estabelecer uma legisla\u00e7\u00e3o que traga seguran\u00e7a jur\u00eddica a esses investimentos. E a procura mostra que Mato Grosso, como maior produtor e exportador de gr\u00e3os do Brasil, atrair\u00e1 um volume expressivo de investimentos\u201d<\/p><\/blockquote>\n
, acrescentou Fagundes.<\/p>\n
Al\u00e9m da Rumo, outras empresas solicitaram autoriza\u00e7\u00e3o para implanta\u00e7\u00e3o de ferrovia em Mato Grosso, sobretudo na regi\u00e3o Norte do Estado, entre Lucas do Rio Verde a Sinop, Santa Rita do Trivelato a Sinop, Nova Mutum a Campo Novo do Parecis, Bom Jesus do Araguaia a \u00c1gua Boa e Primavera do Leste a Ribeir\u00e3o Cascalheira e Sinop a Moraes Almeida (PA).<\/p>\n
Lucas-Sinop<\/h4>\n
No comunicado recebido pelo senador, est\u00e3o ainda os pedidos da Garin Infraestrutura Assessoria e Participa\u00e7\u00f5es LTDA e da Zion Real Estate LTDA, que compreendem o mesmo trecho de origem e destino. Todavia, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) j\u00e1 esclareceu que os tra\u00e7ados avaliados n\u00e3o coincidem entre si. Ambas as empresas pretendem construir estradas de ferro entre Lucas do Rio Verde e Sinop. A Garin fez o pedido para explorar 146,7 quil\u00f4metros, e a Zion, 153 quil\u00f4metros.<\/p>\n
At\u00e9 o momento, o Minist\u00e9rio da Infraestrutura recebeu, ao todo, 76 requerimentos para constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de ferrovias pelo regime de autoriza\u00e7\u00e3o, perfazendo 19 mil quil\u00f4metros de novas ferrovias privadas, cruzando 16 Unidades da Federa\u00e7\u00e3o, e investimentos que ultrapassam R$ 224 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Mais trilhos<\/h3>\n
Al\u00e9m do trecho entre \u00c1gua Boa e Lucas do Rio Verde, a Rumo Log\u00edstica dever\u00e1 dar in\u00edcio a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia estadual ligando Cuiab\u00e1, Nova Mutum, Lucas do Rio Verde ao ramal que liga Rondon\u00f3polis a Santos (SP). S\u00e3o 730 km de novos trilhos em Mato Grosso, que ter\u00e3o cerca de R$ 11 bilh\u00f5es em investimentos. Essa nova op\u00e7\u00e3o log\u00edstica vai aumentar a competitividade do agroneg\u00f3cio e da ind\u00fastria de Mato Grosso, al\u00e9m de impactar positivamente a exporta\u00e7\u00e3o nacional de gr\u00e3os pelo Porto de Santos (SP).<\/p>\n
\u201cEm todos esses projetos ferrovi\u00e1rios, a expectativa \u00e9 de que sejam criados 2,6 milh\u00f5es de postos de trabalho diretos e indiretos, al\u00e9m da diminui\u00e7\u00e3o do custo de transporte, da emiss\u00e3o de CO\u00b2 e a moderniza\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria nacional. \u00c9 para isso que estamos trabalhando\u201d, frisou Fagundes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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