{"id":18892,"date":"2023-01-28T13:35:48","date_gmt":"2023-01-28T16:35:48","guid":{"rendered":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/?p=18892"},"modified":"2023-01-28T13:35:48","modified_gmt":"2023-01-28T16:35:48","slug":"senador-quer-prioridade-para-obra-do-lourencinho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/senador-quer-prioridade-para-obra-do-lourencinho\/","title":{"rendered":"Senador quer prioridade para obra do Lourencinho"},"content":{"rendered":"

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A duplica\u00e7\u00e3o da ponte sobre o c\u00f3rrego do Lourencinho, em Rondon\u00f3polis, foi apresentada ao ministro dos Transportes, Renan Filho, como uma das prioridades em investimentos em infraestrutura em Mato Grosso. A obra foi citada pelo senador Wellington Fagundes (PL-MT), presidente da Frente Parlamentar de Log\u00edstica de Transportes (Frenlogi), durante audi\u00eancia nesta quinta-feira (26.01) em Bras\u00edlia. A audi\u00eancia contou com a participa\u00e7\u00e3o do governador Mauro Mendes, dos senadores Jayme Campos e Margareth Buzetti, e dos secret\u00e1rios da Casa Civil, Mauro Carvalho, e da Fazenda, Rog\u00e9rio Gallo.<\/p>\n

A obra \u00e9 fundamental para desafogar o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es pesados e outros ve\u00edculos. Os estudos t\u00e9cnicos de engenharia j\u00e1 foram realizados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A ponte est\u00e1 localizada no final da duplica\u00e7\u00e3o da BR-364, em dire\u00e7\u00e3o a Pedra Preta e Alto Araguaia. Estando em pista simples, dificulta o tr\u00e1fego na regi\u00e3o.<\/p>\n

Os recursos foram inseridos no or\u00e7amento da Uni\u00e3o do ano passado e devem ser liberados ainda neste ano.<\/p>\n

\u00c0 duplica\u00e7\u00e3o da ponte soma-se a outro projeto apresentado como priorit\u00e1rio pelo senador \u2013 a duplica\u00e7\u00e3o do trecho da BR-364 entre Rondon\u00f3polis e Jata\u00ed (GO), num total de 500 km. O contrato de concess\u00e3o da rodovia, assinado no governo passado, n\u00e3o prev\u00ea a duplica\u00e7\u00e3o. Na audi\u00eancia com o ministro Renan Filho, o senador refor\u00e7ou a viabilidade econ\u00f4mica e financeira para a duplica\u00e7\u00e3o e pediu a revis\u00e3o da concess\u00e3o.<\/p>\n

A rodovia faz parte do corredor de transportes entre Goi\u00e2nia e Cuiab\u00e1 e sua duplica\u00e7\u00e3o vai permitir a liga\u00e7\u00e3o do maior terminal ferrovi\u00e1rio da Am\u00e9rica Latina, que est\u00e1 em Rondon\u00f3polis ao p\u00f3lo ferrovi\u00e1rio de Rio Verde (GO).<\/p>\n

Dados do Minist\u00e9rio dos Transportes mostram que, nesse trecho da rodovia, trafegam, por dia, aproximadamente seis mil caminh\u00f5es pesados transportando gr\u00e3os, al\u00e9m de outros milhares de ve\u00edculos de passeio.<\/p>\n

Na mesma audi\u00eancia, o senador confirmou a necessidade de constru\u00e7\u00e3o do viaduto na regi\u00e3o do encontro das BRs 264 e 163. O local registra congestionamento de caminh\u00f5es e outros ve\u00edculos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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