{"id":19121,"date":"2023-04-20T10:10:56","date_gmt":"2023-04-20T13:10:56","guid":{"rendered":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/?p=19121"},"modified":"2023-04-20T10:18:59","modified_gmt":"2023-04-20T13:18:59","slug":"nova-lei-para-relicitacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/nova-lei-para-relicitacoes\/","title":{"rendered":"Senador defende nova lei para \u201crelicita\u00e7\u00f5es\u201d de concess\u00f5es federais"},"content":{"rendered":"

O senador Wellington Fagundes (PL) defendeu a cria\u00e7\u00e3o de uma legisla\u00e7\u00e3o que trate especificamente da \u201crelicita\u00e7\u00e3o\u201d de aeroportos e das rodovias federais concedidas \u00e0 iniciativa privada. A afirma\u00e7\u00e3o foi feita ao ministro de Portos e Aeroportos, M\u00e1rcio Fran\u00e7a, durante reuni\u00e3o conjunta das comiss\u00f5es de Infraestrutura<\/a> e Desenvolvimento Regional<\/a> do Senado<\/a>, nesta quarta-feira (19.04). O parlamentar citou a bem-sucedida mudan\u00e7a do controle da concess\u00e3o da BR-163, que ser\u00e1 assumida, em breve, pela MT Participa\u00e7\u00f5es (MTPAR)<\/a>.<\/p>\n

O parlamentar, que \u00e9 presidente da Frente Parlamentar Mista de Log\u00edstica e Infraestrutura (Frenlogi)<\/a>, destacou tamb\u00e9m que as concess\u00f5es de rodovias federais realizadas no passado n\u00e3o deram certo no sentido de assegurar a realiza\u00e7\u00e3o das obras necess\u00e1rias e melhorar as condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego nas vias. Wellington Fagundes deu como exemplo a BR-163, no trecho da divisa de Mato Grosso do Sul at\u00e9 o munic\u00edpio de Sinop, cuja concession\u00e1ria deixar\u00e1 a opera\u00e7\u00e3o da via.<\/p>\n

No caso de Mato Grosso, por meio da MTPAR, a gest\u00e3o estadual vai assumir a opera\u00e7\u00e3o, pagando as d\u00edvidas deixadas pela concession\u00e1ria e investindo mais de R$ 1 bilh\u00e3o em obras. As multas aplicadas pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)<\/a> foram perdoadas. \u201cTemos que estudar uma legisla\u00e7\u00e3o que facilite a relicita\u00e7\u00e3o, ou o modelo mais adequado, porque quem perde \u00e9 o usu\u00e1rio, pagando o ped\u00e1gio, com estrada esburacada. A revolta \u00e9 muito grande\u201d.<\/p>\n

\"Marcos

Com o ministro M\u00e1rcio Fran\u00e7a e o senador Conf\u00facio Moura<\/p><\/div>\n

Em resposta \u00e0 sugest\u00e3o de Fagundes, Fran\u00e7a reconheceu que o atual formato da relicita\u00e7\u00e3o \u00e9 uma novidade bem-intencionada, que acabou complicada. O problema, segundo ele, \u00e9 que essa metodologia \u00e9 demorada. \u201cSeria necess\u00e1ria uma mudan\u00e7a na legisla\u00e7\u00e3o que possibilitasse a atua\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida do governo\u201d, explicou. \u201cUsu\u00e1rio quer o servi\u00e7o prestado. Precisamos, ent\u00e3o, criar um novo instrumento onde o governo possa retomar [essa administra\u00e7\u00e3o], de modo a evitar um limbo\u201d, defendeu o ministro.<\/p>\n

Debate<\/h3>\n

Durante a audi\u00eancia, parlamentares defenderam investimentos na avia\u00e7\u00e3o regional, considerada fundamental para regi\u00f5es como a amaz\u00f4nica e pediram a aten\u00e7\u00e3o da pasta sobre o assunto.<\/p>\n

\u201cEntre os desafios da pasta, est\u00e1 o incentivo \u00e0 infraestrutura portu\u00e1ria com investimentos p\u00fablicos e privados, desburocratizar e integrar as atividades dos \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos e estender os servi\u00e7os concedidos \u00e0 iniciativa privada nas \u00e1reas, por exemplo, de dragagem, manuten\u00e7\u00e3o e sinaliza\u00e7\u00e3o\u201d, resumiu Fran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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