{"id":19371,"date":"2023-06-02T17:32:02","date_gmt":"2023-06-02T20:32:02","guid":{"rendered":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/?p=19371"},"modified":"2023-06-02T17:32:28","modified_gmt":"2023-06-02T20:32:28","slug":"avanco-da-ferrograo-e-ambientalmente-sustentavel-e-necessario-a-mato-grosso-diz-fagundes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/avanco-da-ferrograo-e-ambientalmente-sustentavel-e-necessario-a-mato-grosso-diz-fagundes\/","title":{"rendered":"Avan\u00e7o da Ferrogr\u00e3o \u00e9 ambientalmente sustent\u00e1vel e necess\u00e1rio a Mato Grosso, diz Fagundes"},"content":{"rendered":"<p>A autoriza\u00e7\u00e3o, por parte do ministro do Supremo Tribunal Federal (STF), Alexandre de Moraes, para a retomada dos estudos t\u00e9cnicos de implanta\u00e7\u00e3o da Ferrogr\u00e3o \u00e9 uma importante conquista para Mato Grosso. A avalia\u00e7\u00e3o foi feita pelo senador Wellington Fagundes (PL-MT), que tem atuado no sentido de destravar a obra, atualmente paralisada. Para o parlamentar, o modal ferrovi\u00e1rio \u00e9, sob todos os aspectos, mais vantajoso para o Brasil e precisa ser implementado em diversos pontos do pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u201cO Brasil precisa melhorar a log\u00edstica para ter maior competitividade. As ferrovias s\u00e3o mais baratas, impactam menos ambientalmente, precisamos avan\u00e7ar nisso. O Brasil j\u00e1 teve 35 mil quil\u00f4metros de ferrovias e hoje tem 12 mil. \u00c9 fundamental revertermos esta redu\u00e7\u00e3o e retomarmos os investimentos neste modal\u201d, destacou o senador nesta semana, durante sess\u00e3o no Senado. <img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-19373\" src=\"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ferrograo-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ferrograo-300x169.jpg 300w, https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ferrograo-768x432.jpg 768w, https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ferrograo-360x203.jpg 360w, https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ferrograo.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>No caso da Ferrogr\u00e3o, que ligar\u00e1 o munic\u00edpio de Sinop (500 km ao norte de Cuiab\u00e1), a Miritituba, no Par\u00e1, a ferrovia ser\u00e1 um importante vetor de desenvolvimento de toda uma regi\u00e3o, acredita Wellington. \u201cEla \u00e9 uma realidade necess\u00e1ria. N\u00e3o fosse hoje o Arco Norte, as estradas e os portos, n\u00e3o ter\u00edamos como escoar a produ\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>Fagundes salientou tamb\u00e9m que o impacto ambiental previsto para o empreendimento \u00e9 muito menor do que o existente hoje, com o uso de caminh\u00f5es trafegando pela rodovia. \u201cA Ferrogr\u00e3o \u00e9 ambientalmente sustent\u00e1vel, impacta menos de 1% da reserva por onde vai passar e tenho certeza que o STF estar\u00e1 junto em um processo de desenvolvimento sustent\u00e1vel para o pa\u00eds, que \u00e9 o que queremos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A autoriza\u00e7\u00e3o, por parte do ministro do Supremo Tribunal Federal (STF), Alexandre de Moraes, para a retomada dos estudos t\u00e9cnicos de implanta\u00e7\u00e3o da Ferrogr\u00e3o \u00e9 uma importante conquista para Mato Grosso. 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