{"id":21287,"date":"2025-09-24T19:02:57","date_gmt":"2025-09-24T22:02:57","guid":{"rendered":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/?p=21287"},"modified":"2025-09-24T19:02:57","modified_gmt":"2025-09-24T22:02:57","slug":"wellington-fagundes-lidera-comitiva-de-mato-grosso-em-luta-historica-pela-br-242","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wellington-fagundes-lidera-comitiva-de-mato-grosso-em-luta-historica-pela-br-242\/","title":{"rendered":"Wellington Fagundes lidera comitiva de Mato Grosso em luta hist\u00f3rica pela BR-242"},"content":{"rendered":"

Senador articulou encontro com prefeitos, vereadores e entidades no Minist\u00e9rio dos Transportes<\/strong><\/em><\/p>\n

O senador Wellington Fagundes (PL\/MT) liderou, na tarde desta quarta-feira (24), encontro no Minist\u00e9rio dos Transportes para tratar da libera\u00e7\u00e3o das obras do lote A da BR-242, no trecho entre Santiago do Norte e Ga\u00facha do Norte. A reuni\u00e3o foi articulada pelo parlamentar na condi\u00e7\u00e3o de presidente da Frente Parlamentar de Log\u00edstica e Infraestrutura (Frenlogi) e contou tamb\u00e9m com a presen\u00e7a do senador Jayme Campos (Uni\u00e3o\/MT), das deputadas federais Coronel Fernanda (PL\/MT), Gisela Simona (Uni\u00e3o\/MT) e do deputado federal Coronel Assis (Uni\u00e3o\/MT). Al\u00e9m dos parlamentares, participaram representantes do DNIT, do Ibama, da Funai e mais de 70 lideran\u00e7as de Mato Grosso, entre prefeitos, vereadores, empres\u00e1rios e entidades do setor produtivo.<\/p>\n

O coordenador-geral de Meio Ambiente do DNIT, Jo\u00e3o Felipe Lemos, detalhou o andamento dos estudos. \u201cJ\u00e1 existe um termo de refer\u00eancia para que todo o territ\u00f3rio do Xingu seja estudado. Estamos concluindo os trabalhos junto \u00e0s comunidades ind\u00edgenas. A previs\u00e3o \u00e9 realizar em novembro a \u00faltima campanha de campo, o que permitir\u00e1 fechar o estudo at\u00e9 janeiro e dar condi\u00e7\u00f5es para que o Ibama emita a licen\u00e7a\u201d, explicou.<\/p>\n

Ele acrescentou que o DNIT trabalha para encurtar os prazos. \u201cNormalmente seriam necess\u00e1rias duas campanhas, mas conseguimos flexibilizar para realizar apenas uma. Isso deve acelerar o processo\u201d, completou.<\/p>\n

Wellington lembrou que a rodovia \u00e9 uma luta antiga de seu mandato e que continuar\u00e1 cobrando agilidade do governo federal.<\/p>\n

\u201cA BR-242 \u00e9 um sonho antigo que j\u00e1 avan\u00e7ou em alguns trechos, mas ainda falta concluir. As licen\u00e7as ambientais t\u00eam atrasado muito, e agora tivemos o compromisso do DNIT e do Ibama de entregar at\u00e9 fevereiro as autoriza\u00e7\u00f5es para garantir trafegabilidade. Precisamos diminuir acidentes e fortalecer a produ\u00e7\u00e3o. O que queremos \u00e9 menos burocracia e mais desenvolvimento\u201d, afirmou.<\/p><\/blockquote>\n

O senador tamb\u00e9m citou a situa\u00e7\u00e3o do contorno na Reserva Mar\u00e3iwats\u00e9d\u00e9, em Alto Boa Vista (MT), considerada um dos principais entraves da BR-158. \u201cEsse contorno \u00e9 um problema criado pela pr\u00f3pria Funai e pelo Ibama, que est\u00e1 sendo executado de forma muito lenta. Por isso estamos cobrando celeridade do Minist\u00e9rio dos Transportes e do DNIT para dar andamento \u00e0s obras\u201d, destacou.<\/p>\n

Odir Jos\u00e9 Nicolodi, o Ca\u00e7ula, presidente da Comiss\u00e3o Pr\u00f3-Log\u00edstica da Conclus\u00e3o da MT-242, refor\u00e7ou a import\u00e2ncia da estrada para a regi\u00e3o. \u201cA BR-242 \u00e9 vital para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o e para a sobreviv\u00eancia de milhares de fam\u00edlias do Vale do Araguaia. N\u00e3o se trata apenas de uma demanda regional, mas de um compromisso nacional com o produtor que alimenta o Brasil e o mundo\u201d, afirmou.<\/p>\n

O vereador Jocasta Porto, de Canarana (MT), tamb\u00e9m cobrou prioridade e compromisso imediato do governo federal. \u201cO Vale do Araguaia j\u00e1 foi chamado de Vale dos Esquecidos. Hoje \u00e9 uma regi\u00e3o que produz, que ajuda a balan\u00e7a comercial do Brasil, mas continua precisando de aten\u00e7\u00e3o. Foi estabelecido um prazo, e n\u00f3s vamos cobrar para que seja cumprido\u201d, ressaltou.<\/p>\n

Representando a Aprosoja\/MT, Lucas Beber destacou o impacto da rodovia no agroneg\u00f3cio. \u201cA BR-242 \u00e9 estrat\u00e9gica para garantir competitividade ao agro do Araguaia. Cada ano de atraso significa perda de renda, de empregos e de oportunidades para o Mato Grosso. Precisamos de agilidade no licenciamento e no in\u00edcio das obras\u201d, frisou.<\/p>\n

Diante do contexto do licenciamento ambiental em curso, Fagundes ressaltou na audi\u00eancia que o mais importante agora \u00e9 que DNIT coloque os recursos necess\u00e1rios e priorize os servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o na BR- 242 nos trechos federalizados, e entre Alto da Boa Vista e S\u00e3o F\u00e9lix do Araguaia. Ressaltou tamb\u00e9m que a trafegabilidade aos usu\u00e1rios seja garantida no trecho da BR- 158 que corta a reserva ind\u00edgena Mar\u00e3iwats\u00e9d\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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