{"id":21743,"date":"2026-01-22T21:53:51","date_gmt":"2026-01-23T00:53:51","guid":{"rendered":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/?p=21743"},"modified":"2026-01-22T21:53:51","modified_gmt":"2026-01-23T00:53:51","slug":"wellington-fagundes-diz-que-aval-do-tcu-destrava-duplicacao-da-br-163-em-mato-grosso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wellington-fagundes-diz-que-aval-do-tcu-destrava-duplicacao-da-br-163-em-mato-grosso\/","title":{"rendered":"Wellington Fagundes diz que aval do TCU destrava duplica\u00e7\u00e3o da BR-163 em Mato Grosso"},"content":{"rendered":"

O senador Wellington Fagundes afirmou nesta quinta-feira (22\/01) que a decis\u00e3o do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), que aprovou o acordo de repactua\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o da BR-163\/MT\/PA, autoriza um novo contrato capaz de viabilizar a duplica\u00e7\u00e3o de 245,8 quil\u00f4metros da rodovia em Mato Grosso, al\u00e9m de um pacote de investimentos da ordem de R$ 10,6 bilh\u00f5es. A medida destrava definitivamente as obras de duplica\u00e7\u00e3o no Nort\u00e3o do estado.<\/p>\n

Para o senador, a decis\u00e3o representa uma conquista hist\u00f3rica para Mato Grosso, ao enfrentar um dos maiores gargalos log\u00edsticos do pa\u00eds e salvar vidas em uma rodovia marcada por altos \u00edndices de acidentes.<\/p>\n

\u201cA BR-163 \u00e9 estrat\u00e9gica para o Brasil e essencial para Mato Grosso. Essa decis\u00e3o corrige um modelo que se mostrou invi\u00e1vel e abre caminho para uma rodovia mais segura, moderna e compat\u00edvel com o crescimento do nosso agroneg\u00f3cio\u201d, afirmou.<\/p><\/blockquote>\n

Presidente da Frente Parlamentar Mista de Log\u00edstica e Infraestrutura (FRENLOGI), Wellington Fagundes tem atua\u00e7\u00e3o direta e permanente na articula\u00e7\u00e3o do tema em Bras\u00edlia. No ano passado, o senador intensificou essa agenda institucional, com visitas ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o, audi\u00eancias p\u00fablicas, reuni\u00f5es t\u00e9cnicas e articula\u00e7\u00f5es com o Minist\u00e9rio dos Transportes, ANTT, DNIT, setor produtivo, concession\u00e1rias e lideran\u00e7as regionais, defendendo uma solu\u00e7\u00e3o definitiva para a BR-163 diante da n\u00e3o concretiza\u00e7\u00e3o da Ferrogr\u00e3o.<\/p>\n

Esse resultado \u00e9 fruto de um trabalho de longo prazo conduzido pelo senador Wellington Fagundes em conjunto com a bancada federal de Mato Grosso, \u00f3rg\u00e3os de controle e entidades do setor de infraestrutura. Ao longo dos \u00faltimos anos, a atua\u00e7\u00e3o articulada junto ao TCU, DNIT e ANTT permitiu avan\u00e7os concretos em diferentes trechos da BR-163. O primeiro passo foi a elabora\u00e7\u00e3o do projeto de duplica\u00e7\u00e3o entre Rondon\u00f3polis e Cuiab\u00e1, iniciado a partir de mar\u00e7o de 2006. Na sequ\u00eancia, avan\u00e7aram as obras de duplica\u00e7\u00e3o entre Rondon\u00f3polis e a divisa com Mato Grosso do Sul. Atualmente, est\u00e3o em andamento as obras de duplica\u00e7\u00e3o no trecho entre Cuiab\u00e1 e Sinop. E, neste momento, encontra-se em an\u00e1lise no TCU o processo que trata da autoriza\u00e7\u00e3o para elabora\u00e7\u00e3o do projeto e execu\u00e7\u00e3o das obras de duplica\u00e7\u00e3o entre Sinop e Guarant\u00e3 do Norte nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n

Em julho do ano passado, Wellington esteve no TCU em reuni\u00f5es com os ministros Augusto Nardes e Ant\u00f4nio Anastasia, cobrando celeridade na an\u00e1lise da proposta de repactua\u00e7\u00e3o do contrato da Via Brasil, no trecho entre Sinop e Guarant\u00e3 do Norte. Na ocasi\u00e3o, o parlamentar refor\u00e7ou que a duplica\u00e7\u00e3o da rodovia era uma urg\u00eancia humanit\u00e1ria. \u201cCada quil\u00f4metro duplicado representa uma vida preservada. O que est\u00e1 em jogo \u00e9 a seguran\u00e7a de quem produz, de quem trabalha e de quem move o Brasil\u201d, destacou \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n

A articula\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m envolveu o Painel de Refer\u00eancia da Comiss\u00e3o de Solu\u00e7\u00e3o Consensual da Via Brasil, promovido pelo pr\u00f3prio TCU, que reuniu \u00f3rg\u00e3os de controle, representantes do governo federal, prefeitos, parlamentares e lideran\u00e7as do Norte de Mato Grosso, consolidando o entendimento de que a duplica\u00e7\u00e3o era inadi\u00e1vel.<\/p>\n

\u201cO aumento do tr\u00e1fego pesado tornou o contrato anterior ultrapassado e perigoso. Como presidente da FRENLOGI, sempre defendemos uma repactua\u00e7\u00e3o respons\u00e1vel, com investimentos reais, fiscaliza\u00e7\u00e3o rigorosa e foco absoluto na seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios\u201d, ressaltou Wellington.<\/p>\n

O novo contrato prev\u00ea, al\u00e9m da duplica\u00e7\u00e3o em Mato Grosso, a implanta\u00e7\u00e3o de faixas adicionais no Par\u00e1, melhorias nos acessos aos portos do Arco Norte e a execu\u00e7\u00e3o de obras j\u00e1 no per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o, antes mesmo do leil\u00e3o.<\/p>\n

Wellington Fagundes fez quest\u00e3o de reconhecer o papel institucional do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o na constru\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o. \u201cQuero registrar meu agradecimento ao presidente do TCU, ministro Bruno Dantas, ao ministro Ant\u00f4nio Anastasia e, de forma muito especial, ao ministro Augusto Nardes, que teve papel fundamental tanto no ajuste de conduta e otimiza\u00e7\u00e3o do contrato da Nova Rota do Oeste quanto agora, nesse novo contrato da Via Brasil. Houve sensibilidade, responsabilidade e compromisso com o pa\u00eds\u201d, afirmou.<\/p>\n

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Para o senador, a decis\u00e3o do TCU demonstra maturidade institucional e foco no interesse p\u00fablico. \u201c\u00c9 uma vit\u00f3ria da articula\u00e7\u00e3o, do di\u00e1logo e da responsabilidade com a infraestrutura nacional. Mato Grosso e o Brasil ganham em competitividade, log\u00edstica e, principalmente, em vidas preservadas\u201d, concluiu.<\/p>\n

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