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O senador Wellington Fagundes (PL-MT), pr\u00e9-candidato ao Governo de Mato Grosso, liderou, em Bras\u00edlia nesta quarta-feira (25\/03), uma importante articula\u00e7\u00e3o institucional para tratar do futuro operacional do aeroporto de Barra do Gar\u00e7as. O encontro reuniu o Brigadeiro-do-Ar Pompeu Brasil, presidente da NAV Brasil e respons\u00e1vel pelas recentes mudan\u00e7as tecnol\u00f3gicas implementadas no aeroporto, al\u00e9m do diretor de Servi\u00e7os da estatal, Marcelo Moraes, do Tenente-Coronel Axel Cezar, do Departamento de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo (DECEA), e do secret\u00e1rio de Turismo de Barra do Gar\u00e7as, Weliton Marcos.<\/p>\n
Logo na abertura, o Brigadeiro Pompeu Brasil destacou que a moderniza\u00e7\u00e3o do aeroporto segue crit\u00e9rios t\u00e9cnicos rigorosos e garantiu a seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es com o novo sistema. Segundo ele, foram investidos cerca de 450 mil euros na implanta\u00e7\u00e3o de um equipamento automatizado de alto padr\u00e3o, que substitui o modelo anterior de opera\u00e7\u00e3o:<\/p>\n
\u201cO equipamento modernizou o aeroporto, permitindo o funcionamento 24 horas por dia, o que representa um avan\u00e7o tecnol\u00f3gico e n\u00e3o um retrocesso.\u201d<\/p>\n
O presidente da NAV Brasil tamb\u00e9m explicou que a mudan\u00e7a segue normas internacionais e crit\u00e9rios operacionais definidos pelo setor:<\/p>\n
\u201cA inten\u00e7\u00e3o \u00e9 realocar os t\u00e9cnicos, pois eles n\u00e3o s\u00e3o mais necess\u00e1rios para o volume de movimento existente. As normas do DECEA, baseadas na ICAO, estabelecem n\u00edveis de exig\u00eancia e, em Barra do Gar\u00e7as, o movimento n\u00e3o justifica a exist\u00eancia de uma torre ou operadores de r\u00e1dio.\u201d<\/p>\n
A reuni\u00e3o foi motivada pela preocupa\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o e do setor produtivo com a desativa\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o r\u00e1dio do aeroporto, medida que gerou questionamentos sobre poss\u00edveis impactos na seguran\u00e7a e na opera\u00e7\u00e3o a\u00e9rea da regi\u00e3o.<\/p>\n
Como presidente da Frente Parlamentar Mista de Log\u00edstica e Infraestrutura (Frenlogi), Wellington Fagundes refor\u00e7ou seu compromisso com o fortalecimento da avia\u00e7\u00e3o regional e atuou diretamente para garantir transpar\u00eancia, seguran\u00e7a operacional e continuidade dos investimentos no munic\u00edpio.<\/p>\n
Durante o encontro, a NAV Brasil detalhou que, dentro de seu plano cont\u00ednuo de moderniza\u00e7\u00e3o, foi implantada no aeroporto, em 22 de setembro de 2025, uma Esta\u00e7\u00e3o de Radiodifus\u00e3o Autom\u00e1tica de Aer\u00f3dromo (ERAA). O sistema coleta, em tempo real, dados meteorol\u00f3gicos como dire\u00e7\u00e3o e intensidade do vento, press\u00e3o atmosf\u00e9rica, temperatura e umidade, transmitindo essas informa\u00e7\u00f5es aos pilotos por meio de radiodifus\u00e3o em VHF.<\/p>\n
A esta\u00e7\u00e3o opera de forma totalmente automatizada, sem necessidade de interven\u00e7\u00e3o humana, fornecendo dados essenciais para a seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas e viabilizando voos sob Regras de Voo por Instrumentos (IFR). Com isso, o aeroporto passou a contar com informa\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas cont\u00ednuas, dispon\u00edveis 24 horas por dia, ampliando significativamente a capacidade operacional.<\/p>\n
Na ocasi\u00e3o, o secret\u00e1rio de Turismo de Barra do Gar\u00e7as, Weliton Marcos, manifestou preocupa\u00e7\u00e3o com a desativa\u00e7\u00e3o do Servi\u00e7o de Informa\u00e7\u00e3o de Voo de Aer\u00f3dromo (AFIS), citando falhas registradas entre os dias 24 e 28 de fevereiro e reclama\u00e7\u00f5es de pilotos quanto ao funcionamento do novo sistema. Ele destacou o potencial agr\u00edcola da regi\u00e3o e a necessidade de mais investimentos para a revitaliza\u00e7\u00e3o do aeroporto, defendendo a revis\u00e3o da decis\u00e3o diante dos impactos sociais e econ\u00f4micos.<\/p>\n
Atento \u00e0s demandas locais, Wellington Fagundes assegurou que as preocupa\u00e7\u00f5es da popula\u00e7\u00e3o fossem devidamente consideradas. Ele ressaltou a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica do aeroporto para o desenvolvimento econ\u00f4mico e tur\u00edstico de Barra do Gar\u00e7as, especialmente diante do potencial agr\u00edcola e dos cerca de R$ 50 milh\u00f5es j\u00e1 investidos na infraestrutura aeroportu\u00e1ria.<\/p>\n
\u201cA moderniza\u00e7\u00e3o \u00e9 importante, mas precisa vir acompanhada de seguran\u00e7a, transpar\u00eancia e confian\u00e7a da popula\u00e7\u00e3o. Nosso papel \u00e9 garantir que nenhuma decis\u00e3o traga preju\u00edzo ao desenvolvimento da regi\u00e3o\u201d, afirmou o senador.<\/p><\/blockquote>\n
A partir da articula\u00e7\u00e3o conduzida pelo parlamentar, a NAV Brasil assumiu compromissos importantes, como a realiza\u00e7\u00e3o de inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas para apurar as falhas relatadas por pilotos, o monitoramento cont\u00ednuo das opera\u00e7\u00f5es, a presta\u00e7\u00e3o de esclarecimentos \u00e0 popula\u00e7\u00e3o por meio da m\u00eddia local e a realiza\u00e7\u00e3o de uma nova reuni\u00e3o em at\u00e9 30 dias para avaliar a qualidade dos servi\u00e7os.<\/p>\n
Tamb\u00e9m foi garantido que a transi\u00e7\u00e3o de pessoal ser\u00e1 conduzida de forma planejada, ao longo de 6 a 8 meses, evitando impactos sociais aos profissionais, que ser\u00e3o realocados para outras unidades da NAV Brasil.<\/p>\n
Fagundes ainda destacou o papel da Frenlogi na constru\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es estruturantes para o setor de infraestrutura e log\u00edstica, citando iniciativas que incentivam investimentos em aeroportos regionais, como o modelo de concess\u00f5es que integra grandes terminais a aeroportos menores, ampliando a conectividade no Centro-Oeste.<\/p>\n
\u201cTrabalhamos para garantir que avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos caminhem lado a lado com o desenvolvimento regional e a seguran\u00e7a da nossa popula\u00e7\u00e3o\u201d, concluiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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