{"id":22109,"date":"2026-04-17T10:41:28","date_gmt":"2026-04-17T13:41:28","guid":{"rendered":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/?p=22109"},"modified":"2026-04-17T11:30:18","modified_gmt":"2026-04-17T14:30:18","slug":"wellington-fagundes-celebra-avanco-da-br-242-apos-novo-passo-do-ibama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senadorwellingtonfagundes.com.br\/senador\/wellington-fagundes-celebra-avanco-da-br-242-apos-novo-passo-do-ibama\/","title":{"rendered":"WELLINGTON FAGUNDES CELEBRA AVAN\u00c7O DA BR-242 AP\u00d3S NOVO PASSO DO IBAMA"},"content":{"rendered":"

O senador Wellington Fagundes (PL), pr\u00e9-candidato ao governo de Mato Grosso, celebrou o avan\u00e7o no processo de pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-242 ap\u00f3s o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis encaminhar, no \u00faltimo dia 15 de abril, of\u00edcio ao DNIT dando prosseguimento ao licenciamento ambiental da rodovia, etapa considerada decisiva ap\u00f3s mais de uma d\u00e9cada de impasses.<\/p>\n

No documento, o Ibama solicita a atualiza\u00e7\u00e3o do Plano de Comunica\u00e7\u00e3o Social para a realiza\u00e7\u00e3o das audi\u00eancias p\u00fablicas e orienta o DNIT a formalizar o pedido de Licen\u00e7a Pr\u00e9via (LP). Na pr\u00e1tica, o movimento representa o reconhecimento da viabilidade ambiental do tra\u00e7ado locacional, principal entrave t\u00e9cnico do projeto, e abre caminho para o avan\u00e7o do licenciamento.<\/p>\n

O avan\u00e7o ocorre ap\u00f3s uma sequ\u00eancia de iniciativas lideradas por Wellington Fagundes ao longo dos \u00faltimos anos para destravar o projeto. O senador participou de reuni\u00f5es com o Ibama e o DNIT, articulou agendas em Bras\u00edlia com \u00f3rg\u00e3os ambientais e t\u00e9cnicos do governo federal, al\u00e9m de acompanhar de perto a evolu\u00e7\u00e3o dos estudos de impacto ambiental.<\/p>\n

Fagundes tamb\u00e9m atuou na media\u00e7\u00e3o do di\u00e1logo com comunidades ind\u00edgenas da regi\u00e3o do Xingu, contribuindo para a constru\u00e7\u00e3o de uma alternativa vi\u00e1vel de tra\u00e7ado, a chamada \u201cAlternativa 6\u201d, posteriormente aceita pelo Ibama e considerada fundamental para superar o principal ponto de bloqueio do licenciamento.<\/p>\n

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No Congresso Nacional, o parlamentar refor\u00e7ou a pauta em audi\u00eancias p\u00fablicas, reuni\u00f5es institucionais e articula\u00e7\u00f5es com prefeitos, vereadores e representantes do setor produtivo, defendendo a BR-242 como obra estrat\u00e9gica para a log\u00edstica de Mato Grosso e para a integra\u00e7\u00e3o regional.<\/p>\n

Como presidente da Frente Parlamentar de Log\u00edstica e Infraestrutura (Frenlogi), Wellington tamb\u00e9m ampliou o debate em n\u00edvel nacional, cobrando celeridade nos processos de licenciamento e prioriza\u00e7\u00e3o de obras estruturantes junto a \u00f3rg\u00e3os como o Ibama e a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres.<\/p>\n

Fagundes ressaltou que a pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-242, ligando a BR-163 \u00e0 BR-158, as obras de constru\u00e7\u00e3o do contorno da reserva ind\u00edgena de Mar\u00e3iwats\u00e9d\u00e9 na BR-158 e a constru\u00e7\u00e3o da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste (FICO), com um terminal ferrovi\u00e1rio multimodal em \u00c1gua Boa, s\u00e3o projetos estrat\u00e9gicos e essenciais para o desenvolvimento econ\u00f4mico, social e log\u00edstico do Estado de Mato Grosso, especialmente para a regi\u00e3o do Vale do Araguaia.<\/p>\n

\u201cDepois de mais de dez anos de debates t\u00e9cnicos sobre o tra\u00e7ado, esse passo do Ibama nos permite avan\u00e7ar de forma concreta. \u00c9 um pequeno movimento no papel, mas um grande avan\u00e7o na pr\u00e1tica. Agora temos condi\u00e7\u00f5es reais de realizar as audi\u00eancias p\u00fablicas e buscar a Licen\u00e7a Pr\u00e9via\u201d, afirmou.<\/p><\/blockquote>\n

A mobiliza\u00e7\u00e3o pol\u00edtica tamb\u00e9m ganhou for\u00e7a com o apoio de lideran\u00e7as regionais. Entre elas, o vereador Jocasta Porto, presidente do Movimento Pr\u00f3-BRs 158\/242, que re\u00fane cerca de 300 vereadores e prefeitos, al\u00e9m de Odir Nicolodi, o Ca\u00e7ula, refer\u00eancia hist\u00f3rica na luta pelo desenvolvimento da regi\u00e3o de Santiago.<\/p>\n

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Senador ao lado de \u201cCa\u00e7ula\u201d, na luta pela BR<\/p><\/div>\n

Com a nova etapa, o processo entra na fase de realiza\u00e7\u00e3o das audi\u00eancias p\u00fablicas e encaminhamento para a emiss\u00e3o da Licen\u00e7a Pr\u00e9via, seguida da Licen\u00e7a de Instala\u00e7\u00e3o (LI), que autoriza o in\u00edcio das obras.<\/p>\n

Segundo Wellington Fagundes, o cen\u00e1rio agora permite trabalhar com um horizonte concreto. \u201cEsse avan\u00e7o nos d\u00e1 um caminho claro, com metas poss\u00edveis. A partir daqui, podemos vislumbrar o in\u00edcio das obras e transformar esse projeto em realidade para Mato Grosso.\u201d<\/p>\n

A expectativa, com base no andamento t\u00e9cnico atual, \u00e9 de in\u00edcio das obras a partir de 2027, com execu\u00e7\u00e3o entre 2027 e 2029, consolidando a BR-242 como um dos principais eixos log\u00edsticos do estado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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