O empenho do senador Wellington Fagundes (PL-MT), presidente da Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (FRENLOGI), pela duplicação da BR-163, no trecho entre Sinop e Guarantã do Norte, acaba de render um avanço decisivo. Após meses de articulação em Brasília, auditores e técnicos do Tribunal de Contas da União (TCU), do Ministério dos Transportes, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e da concessionária Via Brasil chegaram a um consenso técnico recomendando a aprovação do projeto.
O acordo prevê 245 km de pista dupla, com investimentos estimados em R$ 10 bilhões para obras e R$ 5 bilhões em custos operacionais, além de extensão contratual de até 15 anos. Agora, o processo segue para apreciação no Plenário do TCU, que decidirá sobre a autorização formal por meio de acórdão.
“Essa conquista é fruto de um trabalho persistente. Corremos atrás dessa demanda em Brasília, realizamos reuniões com ministros e técnicos, cobramos e, enfim, conseguimos a manifestação técnica favorável”, afirmou Fagundes.
No mês passado, o senador esteve no TCU com os ministros Augusto Nardes e Antônio Anastasia para reforçar a urgência da obra.
“A BR-163 é um corredor logístico fundamental para o país. Onde há pista duplicada, o número de mortes despenca. Essa decisão do TCU é uma vitória de todos que acreditam no potencial e na segurança dessa rodovia”, destacou.
Considerado um dos trechos mais perigosos da BR-163, especialmente na região de Peixoto de Azevedo, o segmento entre Sinop e Guarantã do Norte registra alto índice de acidentes graves, muitos deles colisões frontais.
“Mais do que infraestrutura, estamos falando de salvar vidas, garantir o escoamento da safra e impulsionar o desenvolvimento econômico e social de Mato Grosso e do Pará. Com a duplicação, queremos deixar essas cenas tristes no passado”, reforçou.
A expectativa é que a fase de aprovação final e ajustes contratuais seja concluída até março de 2026, permitindo o início das obras o quanto antes.
